MS241 C-M(VW)新発売!!!

こんにちは廣田です！

いよいよプロフェッショナルエンジンチェンソーMS241 C-M発売開始です！

（前回、私がブログに載せたモザイク処理の製品は６月に発表します）

今回イメージ動画が用意出来なかったんで

MS441ので勘弁して下さい。（構造はMS241とMS441は同じです）

なにはともあれ下の動画を見て下さい。

ご覧頂きましたか？

発売前に皆様からMS240の後継機なんでしょ？って

耳にタコが出来る程言われましたが断言します。

「全くの別物です！」

はい、ぜえんぜん違います。

今回はまじめに製品説明をします。

まずこの機械チョークが無いです！

いや厳密に言うとキャブには付いているんですけど

マスターコントロールレバーにはチョークの位置が無いんです！

始動位置、運転位置、ストップの３ヶ所しかレバーが動かないんです。

しかも今まで皆さんを悩ませていたキャブ調整もありません。

物凄い寒い時や、物凄い標高の高い場所でエンジンを

始動するのも、この機械ならば問題ないです。

キャブ調整を失敗してエンジンを焼き付かせる事も無いです！

しかも燃費が20%向上！

中高速時のトルクがアップ！

などなど良いところをあげればきりが無いです。

「ホント？」って声が聞こえてきそうです。

私も講習会受けるまで信じていませんでした。

なんでこんなにも凄い機械が生まれたかというと

M-Tronic（エム トロニック）っていう新技術が開発されたからです！

エムトロニックとは電子エンジンマネージメントと言って

コンピューター制御によってキャブからシリンダーに燃料を送る量を

ソレノイドバルブ等を使いコントロールしているのです。

始動時や作動時、気温の変化、標高の変化を

コントロールユニットが総合的に判断し最適なエンジン回転数を

維持するってわけです。

しかもチェーンは3/8 1.3mmの角刃、セーフティドライブリンク付きで

キックバックが起こりにくい構造になっています。

ここまで読んでいただきありがとうございます。

ここから大事な話があります。

これだけ新技術が詰まっている機械なので

万が一故障が発生した場合、専門の工具がないと修理できません。

お買い求めの際には必ず正規販売店でご購入ください。

明日からショップに実機を展示しますので

実際にご自身の手で機械を感じて下さい。

絶対に後悔の無いチェンソーです！

それではまた！